本文分别从沥青混合料在生产过程、运输过程以及摊铺过程中产生离析现象的主要原因进行了深入分析，并简要分析了离析现象对路面的破坏作用，最后给出了在沥青混合料生产过程、运输过程以及摊铺过程中应对离析现象的有效策略。

　　1沥青路面施工中产生离析现象的主要原因

　　沥青路面的离析现象其实质就是沥青混合料分布不均匀，其类型可分为两种：一种是由于粗细集料过分集中而引起的级配离析，另一种是由于温度差异引起的温度离析。而这两种离析现象在沥青混合料在生产过程、运输过程以及摊铺过程中都可能产生。

　　1.1生产过程中产生离析现象的原因分析

　　1.1.1沥青混合料拌和过程中极易产生离析现象。在拌和过程中引起离析现象的一般有以下几种情况：一是冷料斗上口如果没有采取相应的措施而隔开，各种骨料便会混合在一起，这种混仓现象就是产生离析现象的一个非常重要的因素。二是热骨料的提升装置不适合，致使粗骨料从装置的顶部直接坠落下来，使离析现象发生。三是搅拌机内部的重要部件即振动筛出现破损时，混合料中的不符合标准的超大骨料也会掺和进来，导致离析现象发生。四是混合料拌和得不充分，从而使混合料不均匀以及温度分布不均匀从而引发离析现象。五是沥青混合料的级配根本不符合施工技术要求，造成人为的级配离析现象产生。

　　1.1.2沥青混合料卸料过程中也会产生离析现象。众所周知，除了在真空环境中外，重物从高处自由下落时，由于重力的作用，不同的重物下落的速度是不同的。沥青骨料在由储料仓向运输车里倾倒时，由于重力的作用，粗骨料由于比较细骨料较重，就会大量地堆积在料堆的下部，而细骨料则大量地堆积在料堆的下部，从而产生级配离析现象。

　　1.2运输过程中产生离析现象的原因分析

　　运输过程中极易产生离析现象，运输车的颠簸及振动也使混合料中的大骨料向下半部集中，而上部分由会集中比较多的细骨料，尤其是运输距离比较远，这种级配离析现象会更加明显。除此之外，在运输过程中，料堆表面受外部环境温度的影响比较大，温度下降的速度要比料堆内部温度下降得更快一些，从而导致温度离析现象的发生。

　　1.3摊铺过程中产生离析现象的原因分析

　　摊铺过程中产生的离析原因是多方面的，总结起来有三个方面的因素：人的因素、机械设备的因素以及施工技术方面的因素三种。

　　1.3.1人的因素。人为因素是产生离析现象的一个重要方面。由于摊铺机操作人员的技术素质、敬业素质等综合因素的影响操作不规范的情况时有发生，导致人为因素造成的离析现象。比如，在操作摊铺机的过程中，有的人员随意变换速度，还有的人员操作时，送料仓口开度也不符合技术要求。除了操作人员的操作不规范引发的离析现象之外，施工安排不合理，现场准备不充分，从而使沥青混合料运输到现场后不能及时进行摊铺，也会造成离析现象发生。

　　1.3.2机械设备的因素。除了上文是提到的沥青骨料在由储料仓向运输车里倾倒时产生的级配离析现象外，运输车向摊铺机倒料时同样会形成级配离析，摊铺机螺旋布料器分料时沥青混合料在链条箱及螺旋布料器的吊架处部位受到阻挡等原因形成的级配离析；螺旋布料器运送混合料距离过长导致温度离析。像这类由于设备而引发的离析现象不是人力所能避免的，需要引进更先进的技术设备才能得到改善。

　　1.3.3施工技术因素。

　　摊铺机收斗时也极易形成末端离析，在摊铺机中央区域是细料比较集中的地方而两侧则是粗料比较集中的部位。特别是采用一台摊铺机施工时，这种离析现象比较普遍，而采用两台摊铺机进行施工，则这种离析现象就会有所改善。但是，两台摊铺机同时施工时，又会因为两台机器的摊铺厚度的不同导致比较薄的那一侧压不实的情况，从而在路的中央的纵向接缝处产生离析现象。除此之外，两台摊铺机进行施工，如果工程进度不一致，施工面衔接不好或先摊铺的混合料没有及时碾压，便会在接缝处形成温度差异，从而导致离析现象发生。

　　2应对离析现象的有效策略

　　2.1生产过程中应对离析现象的策略

　　2.1.1根据工程的实际，选择有资质的石料场进行合作。有资质的石料场的产品质量相对较好。尽管如此，施工单位还是要有懂技术的人员监督石料场所有的碎石机和筛分的设备要符合工程的需要，从而由于减少原材料的不均匀导致的沥青混合料离析现象的发生。如果条件允许，可以考虑石料进入施工现场后，对矿石进行二次筛分，从而确保石料合乎工程的标准需要。

　　2.1.2不同规格的集料，一定要采取有效的隔离手段，分开存放，严禁不同规格的集料相互混合。堆料时要采取层层堆积，逐层加高的策略。在要倾倒时尽可能紧贴着料堆，以减少因为不同骨料的重量不同而产生的级配离析。除此之外，还要采取有效措施，减少骨料被铲运的次数，这也是减少离析现象的一个有效手段。

　　2.1.3冷料斗的上口要采取有效的措施隔离开来，要采用自动的卸料斗喂料，使喂料能够比较均匀，以减少离析现象发生。而热骨料的提升装置也一定要科学而合理，以减少大骨料从装置顶部坠落而产生的离析现象。

　　2.1.4由拌和机向运输车装料时，要经常移动运输车来使料堆相对较小，以便减少因料堆过大而产生的离析几率。

　　2.1.5一定要把握混合料的拌和时间，确保混合料拌和均匀。操作人员一定要严格按照相关的规定要求进行操作，不得违规操作，坚决杜绝人为因素造成的离析现象。

　　2.1.6要经常检查生产设备是否有破损现象，尤其要重点检查搅拌机内部的振动网筛和拌叶，如果有破损，一定要及时进行更换，避免因混合料中掺进不符合标准的超大骨料而导致离析现象发生。

　　2.2运输过程中应对离析现象的策略

　　针对运输过程中产生离析现象的原因，为了避免或减少离析现象，应该尽量缩短搅拌场与摊铺现场的距离，以减少运输时间，避免因为运输颠簸和时间过长而引起的离析；尽量使运输的道路畅通、平整，行驶时速度均匀，不宜过快，尽量减少颠簸，以减少级配离析现象的发生；应该尽可能使用移动式转运车进行运输，并且把转运车安置在自卸车和摊铺机之间，以最大限度地减少沥青混合料的骨料离析和温度离析。除此之外，还应该在自卸车车槽上设有防雨隔热设备，比如防水篷布等，使混合料既避免了雨淋，又可以起到保温的作用，以减少离析现象的发生。

　　2.3摊铺过程中应对离析现象的策略

　　2.3.1合理安排施工工期。沥青混合料与其它材料有其不同之处，对温度的要求比较特别，尤其应该避免低温作业。因此，施工单位需要与业主、监理协调好，把工期安排得更科学合理，以防止低温施工带来的离析问题。如果必须要在气温稍低的季节施工，则需要选择一天中温度比较高的中午时段进行施工，并且要速战速决，以便更好在使混合料得到有效保温，减少温度离析。

　　2.3.2提高操作人员的综合素质，严格遵守操作规程，切不可图省事，图快而违规操作。正确设置设备的相关速度、角度等数据，以保证设备的连续稳定运转，保证运输的混合料合格且与摊铺速度相匹配，以最大限度地减少离析现象。

　　2.3.3做好施工现场的人员准备、技术准备、安全准备以及材料准备工作，协调好各方面的工作关系，运输车辆的安排一定要合理，一方面要避免因为运输车辆过少而引起的摊铺机没料可铺，造成的停机现象。另一方面要避免因为运输车辆过多而造成的混合料不能及时被摊铺，因长时间的等待而形成温度离析。

　　2.3.4尽可能采用多台摊铺机梯队式作业，避免末端离析现象。但是一定要注意作业的宽度和厚度一定要合适，每幅宽度应该在6米至7米之间，并且每两台摊铺机施工的厚度要尽可能保持一致，以避免接缝离析现象的发生。

　　3结束语

　　沥青路面离析对路面的危害极大，其原因也是多方面的。但只要管理到位，强化质量意识，提高全员的综合素质，施工中的离析现象就能够尽量减少甚至是避免。

来源：中国市政工程网